Ferroviaire

Matériel roulant, solutions intermodales, fret et infrastructures : nos équipes ont capitalisé leur savoir-faire auprès des donneurs d’ordre les plus exigeants et les plus innovants du monde ferroviaire.

Matériel roulant passager

Aux côtés des constructeurs et équipementiers internationaux depuis plus de 25 ans, nos équipes ont développé un savoir-faire unique autour de l'ingénierie et de la simulation des matériels roulants : mécanique, CFD, thermique, acoustique et phénomènes vibratoires. Notre maîtrise des outils de calcul scientifiques et nos compétences fortes en matière de réglementation, de pratique d'ingénierie, d'instrumentation et d'expérimentation, nous permettent d’accélérer les cycles de développement produit en améliorant les performances techniques, économiques et écologiques.

CIMES intervient dans la modélisation, la simulation et le test de l'ensemble des composants et sous-systèmes : voitures, motorisations, intérieurs, bogies, essieux, systèmes électriques et électroniques, modules sanitaires, portes, etc.

Matériel roulant ferroviaire

Longtemps délaissés en R&D, le fret ferroviaire et ses connexions avec les autres modalités de transport constituent un champ d’investigations immense au niveau des performances techniques. Le fret représente une alternative écologique aux émissions de CO2. Nos expertises en simulation numérique et en ingénierie d'essais donnent aux acteurs de ce secteur des outils précis et fiables pour développer et optimiser des produits et services en matière de capacité, de maintenance, d'intermodalité, de connectivité et de développement durable. Nos interventions bénéficient d'une excellente connaissance des contraintes physiques, techniques et réglementaires du fret : elles apportent à nos clients un accompagnement efficace et expert, se traduisant par un gain de compétitivité et de rentabilité.

Infrastructure

Gourmande en investissement et en ressources, l'ingénierie des infrastructures ferroviaires représente un potentiel de réduction des coûts très important. La simulation numérique permet de mettre au point et de valider des concepts en réduisant les coûts, que ce soit par la réduction des épaisseurs, la limitation des phénomènes de fatigue et d’usure des voies, ou la facilitation de la maintenance. Elle permet aussi de garantir aux transporteurs le confort vibratoire et acoustique exigé par la réglementation et le marché. Elle est enfin un outil indispensable pour assurer la sûreté des transports et permettre l'introduction de nouvelles technologies d'optimisation de la capacité des voies en toute sécurité.

Nos actions

Primo-conception et lightweight design

• Recherche de concepts structurels innovants
• Véhicules multimatériaux (acier, aluminium, composites)
• Assemblages soudés, rivetés, boulonnés ou collés
• Automatisation des modélisations

Dynamique ferroviaire par études multicorps

• Comportement dynamique
• Interaction pantographe et caténaire
• Confort des voyageurs
• Sécurité et qualité de marche (passage de gauche B55, gauche de chantier)
• Fatigue, usure des roues et de l’infrastructure

Etudes de crash et d’accostage

• Rames complètes
• Wagons
• Sous-ensembles (absorbeurs d’énergie, barres d’accouplement, tampons)

CFD, aérodynamique externe et interne, échanges thermiques

• Etudes de déflecteurs
• Etudes thermiques des équipements électriques
• Etudes aéraulique des équipements en toiture et sous le véhicule
• Détermination des forces aérodynamiques sur les véhicules transportés
• Simulation d’incendie à bord des véhicules ferroviaires ou feu en tunnel
• Confort thermique et acoustique intérieur
• Effets de passage des trains en tunnels
• Bruit de passage (noise mapping)

Essais en ligne et essais au banc

• Etablissement des spécifications d’essais
• Etablissement des plans de jauges
• Conception des montages d’essais
• Suivi des essais
• Corrélation essais calculs

Respect des normes et standards

• Dimensionnement des structures des véhicules ferroviaires
  EN 12 663- 1, EN 12 663- 2
• Dimensionnement des structures des ouvrages d’art
  Eurocodes et DAN
• Mesures de bruits des véhicules circulant sur les rails
  ISO 3095
• Fire Engineering
  NF EN 50 553
• Dynamique ferroviaire et confort
  UIC 518, NF EN 12 299
• Intérieurs
  EN 12 663-1 fiche UIC 566
• Sièges
  NF F 31-119
• Equipements embarqués
  CEI 61 373
• Equipements de voies
  NF EN 50 125-3
• Bogies
  NF EN 13749, NF EN 14 531-6, NF EN 15 437-1, ERRI B12/ RP17, Eurocodes, DVS ou BS, CEI 61 373
• Roues et essieux
  NF EN 13979-1, NF EN 13 979-2, NF EN 13 103, NF EN 13 104, Fiche UIC 510-2
• Assemblages vissés et soudés
  NF E 25-030-1, Eurocodes 3 & 9, Fatigue des structures en acier et aluminium