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En 1989, cinq enseignants-chercheurs voient un avenir certain dans la simulation numérique comme solution innovante pour appréhender le dimensionnement des structures.

Ils créent alors CIMES, société indépendante de l’université.

Leur objectif étant d’apporter un regard spécialisé auprès des industriels en s’appuyant sur les méthodes de calculs par éléments finis.

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Grâce à la reconnaissance et la confiance des industriels accompagnés ces plus de 30 dernières années, l’équipe s’est étoffée, les moyens technologiques ont évolués et l’expertise technique reste le même leitmotiv.

Notre retour d’expérience permet de proposer une approche globale synchronisant la simulation numérique, l’ingénierie d’essais et le data management.

Chacune des disciplines s’est vue développée au travers de projets de R&D&I concrets.

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Un cercle vertueux à préserver ! L’équipe s’est ainsi construite autour de savoirs-faires incarnés par les ingénieurs qui la constitue et capitalisés grâce aux challenges techniques soumis par nos clients : deux conditions sine qua none pour explorer de nouvelles stratégies de conception.

Le centre de nos préoccupations est de pouvoir cultiver ce niveau unique d’expertise et de maintenir cet avantage technologique, celui pour lequel les ingénieurs nous ont rejoint depuis.

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Concernés par les enjeux de transition énergétique auxquels nous sommes tous confrontés, nous restons convaincus en l’influence des technologies et de l’innovation sur notre capacité à faire face aux défis techniques et surtout environnementaux.

CIMES développe de nouvelles méthodologies visant à accompagner les stratégies d’écoconception et d’analyse du cycle de vie (ACV) sans compromettre les exigences de durabilité et de sécurité des systèmes.

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Reconnu dans le monde de la simulation numérique, les travaux réalisés ont permis à CIMES de confirmer sa politique en matière d’innovation et d’être sélectionné lauréat du programme territoires d’industrie, notamment vis-à-vis des engagements portés en matière de modernisation et de transition écologique.

Les objectifs technologiques étant de développer des méthodes de co-simulation organisée grâce à la communication des différents codes de calculs et des différentes échelles physiques.

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Dans l’accomplissement de vos projets, il nous est indispensable de coopérer conjointement avec vos équipes et coordonner ensemble nos expertises respectives pour répondre à vos objectifs.

Notre dimension permet une interaction transparente et un interlocuteur unique. Nous réduisons les délais de validation en centralisant les expertises en calculs et essais tout en garantissant la qualité de votre accompagnement par la certification ISO9001 : EN9100 de nos processus de pilotage projets.

NOS MISSIONS

> Accompagner la recherche de concept structurel multi-matériaux en assurant les exigences de sécurité de marche, de fiabilité et de confort dynamique (trains grande vitesse, trains régionaux et périurbains, tramways, métros et trains légers).

> Atteindre les ambitions d’efficacité énergétique et de mobilité plus saine en garantissant les critères de confort climatique et de compatibilité thermomécanique des systèmes de conversion (traction verte, systèmes hybrides à batteries).

> Étendre la durée de vie des matériels roulants en couplant : calculs des niveaux d’endommagement en fatigue, supervision des sollicitations perçues en exploitation et opérations de maintenance.

NOS MISSIONS

> Accompagner la modernisation et le renouvellement des flottes ferroviaires en assurant le dimensionnement des matériels roulants aux charges de service et exceptionnelles (refoulement, accostage, …).

> Développer des outils de maintenance 4.0 pour la protection des actifs en synchronisant les technologies de mesures, les méthodes de traitements de données et les moyens de calculs pour la prédiction des défaillances.

> Préserver l’émergence des technologies de traction propre en s’appuyant sur l’évolution des réglementations et pratiques d’ingénierie en matière de maitrise des risques et de fiabilité.

NOS MISSIONS

> Favoriser le transfert de technologies pour développer de nouvelles configurations ultra-frugale et de rupture en déployant des processus de validation stochastique pour la vérification des exigences de compatibilité des équipements (MCI, PaC, batteries, technologies de stockage)

> Digitaliser les processus d’ingénierie avec des approches multidisciplinaires pour anticiper les modes de défaillance et conduire les analyses de criticité associées.

> Accompagner le déploiement des nouvelles stratégies d’optimisation tout en satisfaisant les exigences en matière de fiabilité, d’écoconception et de performance environnementale.

NOS MISSIONS

> Développer l’émergence des systèmes de transports décarbonés en garantissant l’intégration des équipements clés sujets aux sollicitations d’ordre mécaniques (chocs et vibrations), thermique et thermomécanique.

> Déployer des méthodes d’analyse des modes de dégradation pour prévenir les risques de défaillances prématurées et adapter les stratégies de conception et de maintenance.

> Atteindre de nouvelles exigences en matière de performance énergétique et de certification tout en satisfaisant les critères de confort (dynamique véhicule, thermique passager, …) et de sécurité (crash, sollicitations exceptionnelles des systèmes de conversion…).

NOS MISSIONS

> Concilier les enjeux en matière de souveraineté industrielle et d’écoconception aux exigences de performance (allègement, durabilité, CEM, …) grâce à la digitalisation des processus d’ingénierie et au développement des stratégies d’optimisation par cosimulation multidisciplinaire.

> Assurer l’intégration des technologies de motorisation plus efficientes (électrique, hybride, hydrogène) en vérifiant les critères de compatibilité thermo-fluidique.

> Garantir la protection des équipements clés en déployant des processus d’analyse stochastique pour l’étude des modes de défaillances et de leurs criticités (crash, ruptures prématurées, explosion, …).

NOS MISSIONS

> Accompagner le transfert de technologies pour améliorer les systèmes de protection (balistique, effet du blast, …) tels que : dispositifs d’absorption, systèmes de retenu, matériaux de blindage innovants, …

> Accompagner la recherche de concept structurel et répondre à la multiplicité des enjeux opérationnels grâce au développement de processus de qualification stochastiques des risques.

> Développer la captation de l’innovation civile pour moderniser et optimiser la capacité des matériels : interdépendance énergétique, ratio poids/puissance, signature thermique et acoustique, maintenance opérationnelle et industrielle, …

NOS MISSIONS

> Accompagner le déploiement des installations en qualifiant les risques AtEx et assurer le dimensionnement des ouvrages en vérifiant la tenue structurelle aux scenarii exceptionnels (effondrement, explosion, incendie, séisme).

> Répondre aux enjeux sécuritaires d’urbanisation et d’industrialisation en garantissant la surveillance et la prédiction de l’endommagement des structures.

> Concilier les exigences de dimensionnement aux enjeux environnementaux en synchronisant les stratégies de conception (limitation des phénomènes d’usure, facilitation des opérations de maintenance) et les processus d’analyses de cycle de vie.

Étude des phénomènes de sloshing

Optimisation [MDO] de caisse en blanc (BIW) automobile

Étude d’explosion et de propagation d’onde

Étude de dispersion atmosphérique (LIE | LII)

Validation des exigences de confort climatique passager

Étude de l’interaction pantographe-caténaire

Expertises crash des systèmes de protection

Validation de la tenue en chocs et vibrations

Optimisation mécanique de wagons trémie

Validation des critères de refoulement

Étude de l’effondrement de réfrigérant atmosphérique

Étude des dispositifs d’amortissement